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（中央社舊金山24日綜合外電報導）歐洲個資隱私規定即將生效，這將對Alphabet旗下的谷歌（Google）廣告事業產生什麼影響，谷歌今天設法紓緩線上出版商的疑慮。

路透社報導，在20年來最大個資隱私法改革的歐盟通用資料保護規則（GDPR）下，明天開始各大組織處理個資的理由必須透明。輸送帶

GDPR上路後，違規企業恐最多被罰年營業額的4%，不過律師和歐盟官員都表示會有一段寬限期。

但這並沒有防止焦慮不安的情緒蔓延，本週各大企業在最後一刻仍在尋求並瞭解顧問、企業夥伴和監管機構的建議。

輸送帶在工業上非常重要，如果要自動化一個線程，過去可能需要號內許多人力去搬運，但開始工業化之後，許多人力的工作都將被取代，使用許多工業機械來運作，再藉由輸送帶來將其運送至下一個線程或下一項自動化工序，不斷反覆之後，如果此線程不需要人工的話，那這個產品可能就可以就此完成，舉例來說：將產品製作的過程，到沖洗，到上色，到印樣，到貼模，到包裝，到出貨，這幾道工序往往就需要許多步驟跟轉送，但貨品每天都有好幾萬甚至好幾百萬再線程上跑，都有可能，如此龐大的數量，再轉送傳送的過程中很難去用人力一個一個搬運，所以使用輸送帶就可以解決這問題，讓產品在移動中不用人力介入，就可以移動至下一到自動化工序，或許是上色或許是沖洗，都有可能，而這也是工業化時期經濟快速上升的原因。因為製作物品的效率提高了許多。

根據消息人士，谷歌主管今天在紐約市辦公室和透過私人電視轉播，向70家媒體和廣告公司表示，正著手遵守規定的工作，還說谷歌6月和8月會另外釋出工具協助出版商。

以購物、銀行業務或其他理由追蹤線上用戶的網路公司，將準備面臨大規模審查。GDPR新規定要求企業必須要有具體理由，例如徵求用戶同意，才得以取用個資。

對谷歌和廣告商而言，最糟的情況就是用戶拒絕分享他們的個資。用戶看到的部分廣告，不會再依他們的興趣量身打造內容。（譯者：陳昱婷/核稿：徐睿承）1070525

目前市面上採用的輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果較差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差。.為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種輸送帶，旨在改善現有輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差的問題。座包括機架和輸送裝置本體，所述輸送裝置本體設置於所述機架頂部，所述防翻元件包括第一轉動件、伸縮件和第二轉動件，所述第一轉動件設置於所述輸送裝置本體頂部兩側，所述伸縮件包括第一盒體和第一電動推杆，所述第一盒體設置為若干個，若干個所述第一盒體底部與所述機架頂部轉動連接，所述第一盒體一側與所述第一轉動件轉動連接，所述第一電動推杆設置於所述第一盒體內部，所述第一電動推杆輸出端滑動貫穿於所述第一盒體頂部，所述第二轉動件與所述第一電動推杆輸出端固定連接。

區塊鏈應用範圍廣，除了比特幣（Bitcoin）等加密貨幣，還能用在調查逃漏稅！泰國稅務部門（TRD）近日表示，未來將採用區塊鏈和機器學習技術進行避稅檢查，並加速退稅流程。輸送帶

泰國稅務部負責人Ekniti Nitithanprapas指出，區塊鏈技術將能用於驗證稅收是否正確支付、加速退稅流程。另外，機器學習技術可用於研究避稅途徑，使得稅務官員能夠有效追蹤稅務詐欺並提高稅收透明度。

區塊鏈技術提供了「去中心化」、「匿名性」、「不可竄改性」、「可追蹤性」以及「加密安全性」等特色，因此將該技術導入後，所有資料及流程都變得更容易追蹤、更透明。另一個好處則是能降低傳統貨幣的發行流通成本，以利減少洗錢、逃漏稅等違法行為。

輸送機自動化工程來臨，許多工廠目前都具備自動化能力，大多數都用輸送帶移動，儘管還有一小部分為人力輔助，但是以製作產品來說，許多工廠都有自己一套自動化。在建立一套完整的自動化系統中，會需要許多設備的密切連結，讓所有作業可以順利，需要購入的設備也非常多，舉例來說：一套自動化設備可能需要，滾筒輸送機、角度輸送機、升降機、旋轉台、氣墊輸送帶、伺服校準台、搬運系統、自動堆疊等等系統跟設備，經過精良的設定之後，我們才能看到這一整個系列隨著輸送帶前進的演出，最後只要進模擬，就可以知道未來即將發生的事情了，雖然知道這點未來對我們可能沒有幫助，因為這個未來只是讓我們了解產線的運作，只是可以從中知道經過一段時間的產能如何，例如：每日產能等等，從這些資料中可以看到，我們對自動化工程的一知半解，而現在才稍微對整個自動化工程更有印象跟深入了解，如果沒有試著去了解，未來的科技發展快速，很有可能就會被淘汰。

泰國對區塊鏈和加密貨幣的態度相對開放，今年6月，泰國央行便首次對外表示「正在開發CBDC」，並透露泰國目前還在測試另一項DLT概念驗證，即區塊鏈債券註冊平台，藉由數位方式發行債券，盼能使債券發行的時間從現在的15天縮至短短2日，提升債券發行的靈活性。

當然，不僅僅只有泰國稅務部門將區塊鏈技術應用在支付系統中，現已有越來越多平台型企業和金融機構開始重新認識區塊鏈技術，如銀行、跨行、跨境交易等，或是證券交易等，皆能透過區塊鏈技術處理帳務交易清算效能，甚至可去除舊有的中介單位解決信任問題、提升交易效能，同時增加資金流動透明度與監察管理效能，相信未來將能看到更多區塊鏈應用出現在金融體系中。

輸送帶機在啟動時，電機的電流會比額定高5-6倍的，不但會影響電機的使用壽命而且消耗較多的電量.系統在設計時在電機選型上會留有一定的餘量，電機的速度是固定不變，但在實際使用過程中，有時要以較低或者較高的速度運行，因此進行變頻改造是非常有必要的。SAJ變頻器是一種可實現電機軟啟動、通過改變輸送帶機工作頻率達到節能調速的設備，而且能給設備提供過流、過壓、超載等保護功能。輸送帶是輸送系統的關鍵設備，它的安全穩定運行直接影響到生產作業。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障，對其及時準確的處理是其安全穩定運行的保障。跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因採取不同的調整方法，才能有效地解決問題。

誤會大了！一名女網友在臉書社團「爆怨公社」中崩潰透露，自己在超商排隊等待提款機的空檔時，因剛好站在敏感櫃位前，讓她狂被店員推薦哪家保險套不錯，無奈的是，連解釋都被認為是在害羞，對此無奈到不行，事後這位女網友也坦承自己現在是「不需要套套的狀態」，曝光已懷孕17週的媽媽身份，孰料該貼文一出，網友們竟全歪樓，紛紛熱情討論究竟哪家保險套好用，意外成為討論焦點。

一名女網友在「爆怨公社」中分享自己在超商等待領錢的空檔時，和店員對話的一段內容，只見店員撞見她站在有著保險套的櫃位前，忍不住推薦「小姐，岡X的還不錯」，她一聽先是愣了一下，沒想到對方再次開口「我看你考慮很久，幫你推薦一下」，原PO才解釋「我在等提款機啦」，孰料店員依舊大力狂推「不要不好意思啦！這個很正常啦」，讓她實在是百口莫辯，十分無奈。輸送帶

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。

最後女網友透露自己目前懷孕17週，忍不住尷尬表示：「我現在是可以不需要套套的狀態啊！」該貼文曝光後，不少網友也紛紛留言笑說「眼神死」、「好可愛」、「店員好熱心」；但更多人卻是在討論保險套牌子，表示「推岡X，我請朋友從日本帶回來的，而且五入才350新台幣，很便宜」、「岡X這麼小哪裡不錯？亂推薦」，意外讓貼文秒歪樓。

輸送帶可以應用在許多地方，可以將齊放在工業機械上使用，也可以用於運送物品的快速移動，也能讓他變成滾軸驅動在汽車輪胎工業上，輸送帶這個詞義比較廣泛，實際上它就是一種材質的布類，可以有效防滑使其摩擦並且帶動物品移動，而大多數是應用成帶狀，故稱輸送帶，帶狀為長條且頭尾相接呈現圈狀物，不斷傳動布重複的使用原理，讓物品可以不斷向前，但本身輸送帶卻不用向前移動，依靠機械輪軸的轉動，讓帶狀不斷重複向前移動，隨之將物品往前挪動，這麼方便的應用，也讓許多產業在運送跟機械的工業發展上，都取得巨大的效益還有成果，也讓整體的效率都被得更快更高，也是從工業發展開始，這部分的應用更為廣泛跟細節，在工業許多機械上都會看到輸送帶的身影。

台三線南投市區路段日前發生一起死亡車禍，一名 29 歲張姓女子騎機車違規左轉，遭後方雙載的大型重機撞上，張女送醫後因腦部傷勢過重不治。對此，知名團購網創辦人「 486 先生」陳延昶在臉書發文感嘆，認為如果張女依規定兩段式左轉，或許就能逃過一劫，意外引發網友論戰。

「前陣子不是有一些人反對機車兩段式轉彎還上街頭抗議？活的越老膽子越小，不是因為膽小，而是因為見的事情多了，真的怕到了。輸送帶」 486 先生在臉書粉絲專頁分享這則車禍新聞並發文表示，如果張女遵守交通規則待轉，或許她現在已經在家吃完晚餐，正在洗澡準備明天上班，「這女孩不是壞人，沒有做錯什麼，但就是不願意遵守交通規則，所以她死了，她的爸爸媽媽情何以堪？」呼籲大家叮嚀家人遵守交通規則的重要性，以免哪天遇上這樣的憾事。

貼文一出卻引發網友砲轟，不少人認為車禍原因跟女騎士沒有兩段式左轉無關，而是她在外側車道左轉「這跟兩段式左轉沒關係，沒人從外側車道左轉的」、「問題不是有沒有待轉，是一堆騎、開車不看路，想轉就轉。本來就要左轉的走左線，有右轉的走右線，要直走的走中線」、「左轉靠左，右轉靠右，這很難嗎？」「這跟兩段轉無關吧？如果今天是汽車這樣轉，請問撞上去的騎士該如何是好？」

自動化工程來臨，許多工廠目前都具備自動化能力，大多數都用輸送帶移動，儘管還有一小部分為人力輔助，但是以製作產品來說，許多工廠都有自己一套自動化。輸送帶設備在建立一套完整的自動化系統中，會需要許多設備的密切連結，讓所有作業可以順利，需要購入的設備也非常多，舉例來說：一套自動化設備可能需要，滾筒輸送機、角度輸送機、升降機、旋轉台、氣墊輸送帶、伺服校準台、搬運系統、自動堆疊等等系統跟設備，經過精良的設定之後，我們才能看到這一整個系列隨著輸送帶前進的演出，最後只要進模擬，就可以知道未來即將發生的事情了，雖然知道這點未來對我們可能沒有幫助，因為這個未來只是讓我們了解產線的運作，只是可以從中知道經過一段時間的產能如何，例如：每日產能等等，從這些資料中可以看到，我們對自動化工程的一知半解，而現在才稍微對整個自動化工程更有印象跟深入了解，如果沒有試著去了解，未來的科技發展快速，很有可能就會被淘汰。

也有網友認為， 486 先生的重點是呼籲大家遵守交通規則，留言力挺「大家都在罵兩段式左轉，沒錯，這個設計的確有改的空間，但是在法規沒改之前，你ㄊㄇㄉ遵守交通規則很難嗎！？」「支持你，現行法令未修改前。請遵守規則」。

面對部分網友的激烈批評， 486 先生今日發文指出，不管是公共政策或時事，每個人都有自己的看法，意見不同很正常，也可以發表意見來反駁對方，但若發言粗魯或用一些羞辱性的文字，那就太過分了，「你可以不同意我的意見看法，但你必須尊重我的人格，我沒必要讓你去羞辱，一旦你沒有禮貌，那我也不會客氣。」要求這些網友公開道歉。傍晚時， 486 先生再度發文表示，已在上午委託律師針對這些謾罵的發言蒐集資料正式提告，並說自己不在乎最後判決結果如何，重申不認同對方想法時，應提出意見來反駁，而非謾罵、羞辱，「這是機會教育，利用這機會來讓所有網友知道，你可以不同意他人看法，但你必須尊重他人表達的權益。」

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。

七年級生用數字貨幣合作 打造金融新趨勢

輸送帶台灣區塊鏈團隊是由5個七年級生組成，成立台灣第一個雲端交易中心。憑藉對於數字貨幣的熱情，加上有感於國內對於這個新經濟市場相較於鄰近國家顯得落寞許多，「激情程度不說相比中日韓，甚至相較菲律賓都望塵莫及，去年底前國內甚至沒有半家本土數字貨幣交易所」。成員呂俊億說，很希望從團隊既有的挖礦事業開始，讓國人認識數字貨幣、區塊鏈技術及數字貨幣交易所。輸送帶設備從挖礦開始打基礎Sevencoin團隊2015年開始組隊挖礦，除了購買比特幣挖礦機也自己從零開始研究組裝超過200台以太挖礦機。呂俊億表示「挖礦沒想像中容易，我常光著身子在礦場修礦機」，但經歷自建礦場、自組礦機後，團隊成員對於挖礦流程及原理有更深一層的認知，辛苦歷程帶來不少收穫，同時也為目前產業鏈開發打下基礎。

國內首次成功的ICO確立了數字貨幣產業鏈建立的方向後，團隊決定以ICO模式募”幣”，將數字貨幣產業藍圖轉化為實際的產業發展，並隨即於鴻海科技大樓成立台灣數位區塊鏈股份有限公司，呂俊億表示「儘管國外ICO炒得火熱，卻從未於國內聽聞企業或技術團隊計畫ICO」，他認為這是絕佳的機會，有很大的機會能從市場上脫穎而出。由於近兩年數字貨幣發展迅速，目前全球交易所競爭相當激烈，因此呂俊億強調希望能將根基打好，累積區塊鏈技術能量，除了交易所營運外，並能設計多元化區塊鏈應用系統。區塊鏈的技術在大數據時代的應用相當廣泛，其去中心化、不可竄改及高度透明的特性，已被著手設計於各種應用範圍，包含金融證卷市場、支付領域、共享經濟平台、購票系統等，你想的到的幾乎萬物皆鏈。

隨著輸送帶在工業生產中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產商關注的幾個方面。在工業生產中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應注意以下事項：
1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡於滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑， 但不得油污輸送帶；
2.防止輸送帶負荷啟動；
3.輸送帶發生跑偏，應及時採取措施糾正；
4.發現輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修補，以免擴大；
5.避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。
輸送帶在長期的使用過程中，難免會遇到輸送帶縱向撕裂、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷，我們稱之為輸送帶常規損傷，每次看到這種情況都是很頭疼的，輕的話做一些冷硫化修補，重的話就要對皮帶進行更換、進行熱硫化接頭了。不但給自己造成麻煩，更重要的是給企業造成了不必要的經濟損失。

呂俊億表示，從他們最初期「5人小組」開始研討，實施全台走透透計畫與各路數字貨幣或區塊鏈達人諮詢，接著快節奏完成ICO、礦場、交易所及公司雛形建立，過程完全考驗著意志力及耐力，但他強調能夠於國內推廣區塊鏈技術及數字貨幣，讓國人多一份知識、多一個投資選項，讓台灣品牌也能夠獲得全世界認可，那麼團隊的付出都將非常值得。

輸送帶，英文名conveying belt，又稱運輸帶，是用於皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬複合製品，或者是塑膠和織物複合的製品。輸送帶廣泛應用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業中輸送距離較短、輸送量較小的場合。輸送帶，皮帶輸送機在農業、工礦企業和交通運輸業中廣泛用於輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續化、高效率、大傾角運輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡便，維修容易，運費低廉，並能縮短運輸距離， 降低工程造價，節省人力物力。使用行業有汽車行業專用輸送帶、蓄電池專用輸送帶、速凍食品專用輸送帶、休閒食品專用輸送帶、水產行業專用輸送帶、輪胎行業專用輸送帶、物流行業專用輸送帶、化工行業專用輸送帶、冷凍食品專用輸送帶、食品輸送帶 、微波輸送帶、爬坡輸送帶、大理石輸送帶、瓦楞紙輸送帶、包裝行業專用輸送帶、娛樂設施專用輸送帶、液體食品專用輸送帶、果蔬專用輸送帶、蔬菜專用輸送帶、肉類專用輸送帶、礦山專用輸送帶、水泥廠專用輸送帶、服裝廠專用輸送帶、玻璃廠專用輸送帶、注塑行業專用輸送帶等自動化生產線。

因應前所未有的勞動力短缺，美國越來越多連鎖餐飲店或速食店公開表示，未來將以招募銀髮族為主。

根據報導，由於少子化衝擊，美國正面臨前所未有的勞動力短缺，而人們越來越長壽，退休金微薄，讓銀髮族退休後不得不繼續工作補貼生活費，也成了美國勞動力的重要來源。

據統計，美國2014年至2024年，65至74歲銀髮族工作人口將增加4.5%，16歲至24人口則減少1.4%，也就是說銀髮族加入勞動人口的速度比年輕人還快。因此，除了季節性缺工找上老人，越來越多連鎖餐飲店和速食店也明言未來將以招募銀髮族為主。輸送帶

一名從建築業退休的63歲老先生，4年前從速食店的清潔工做起，目前已晉升管理13名員工，儘管一週工作時數有時高達70小時，他仍樂在其中。他表示「這段時間變得很有趣」，生活對他而言，不再只是起床、打瞌睡等無止盡的消磨時間，相較於許多人工作了大半輩子，退休後最期待到處去旅行，而他卻表示「我喜歡這裡上班的氛圍，這裡的人」。

輸送帶的使用用途：防油輸送帶、防滑輸送帶、爬坡輸送帶、防酸堿輸送防熱輸送帶、防寒輸送帶、防燃輸送帶、防腐蝕輸送帶、防潮輸送帶、防低溫輸送帶、防高溫輸送帶、耐油輸送帶、耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐低溫輸送帶、耐高溫輸送帶、耐酸堿輸送帶、阻燃輸送帶。按材質分為：PVC輸送帶、PU輸送帶、聚乙烯輸送帶、塑膠鏈板輸送帶、模組網輸送帶、聚丙烯輸送帶、尼龍輸送帶、鐵氟龍輸送帶、不銹鋼輸送帶。耐熱程度：耐熱輸送帶：TI型耐不大於100度、T2型耐不大於125度、T3型耐不大於150度。耐高溫輸送帶：耐溫能力不大於200度。耐燒灼輸送帶（金屬網芯輸送帶）：耐溫200-500度。

另一名67歲的退休女教師，目前在一家餐廳兼職，她每天走路去上班，從早上7點開始工作，一天工作4或5小時，1小時只賺到10美元（約新台幣300元），但額外享有餐廳食物半價折扣，她也欣然表示「我喜歡這個工作社交的部分」，甚至說：「我想我可以再工作5年」。

從這些銀髮族的立場來看，退休後打工可以補貼生活費，更重要的是讓他們退休後的生活不再無聊，而雇主之所以愛用他們，也是經過一番精打計算。支付同樣的時薪，銀髮族比年輕人多了幾十年的工作經驗，都是無形的價值，而他們經歷過退休，不太會想再賺大錢或期待成為高階主管等，流動率相對低；此外老年人具備「軟實力」，像是舉止友善、準時，比起現在年輕人更善於社交互動，也讓過去都是年輕面孔的速食店逐漸改由銀髮族服務生取代。

設立輸送帶可減少搬移物品人員的人力與時間，並可降低業者的製造成本，因此，輸送帶常被應用於各種需要輸送物品的行業中。該輸送機的機台的二側導引條上設有朝內的凸板體，而由數面板以樞軸彼此樞接而成的輸送帶可沿著導引條設置，並在每一面板二側設有開口朝外的凹槽，以供導引條的凸板體嵌合，使該輸送帶可在導引條的導引下順勢滑移輸送。然而，該輸送帶若被應用在單一螺旋彎弧的輸送機時，尚不致嚴重影響輸送帶的輸送流暢狀態，但若是被應用於連續螺旋彎繞的輸送機時，則凸板體將容易與輸送帶凹槽的壁面接觸相抵卡，使輸送帶產生輸送時的阻力，更甚者可能造成卡死而無法輸送的情況，此一情形，使動力源必須以較大的輸出動力驅動輸送帶運動，必然造成動力源負荷過大，增加其損壞的機率，從而影響動力源的使用壽命。本人有鑒於上述輸送帶應用於連續螺旋彎繞輸送機所產生的缺失加以改良，經過不斷探索、設計及反復試驗、評估，終於研發出本實用新型，以期能夠使輸送帶可適用於連續螺旋彎繞輸送機。

電信三雄今年推出「母親節限時299/499單門號優惠」，因超低月租費又贈送免費通話費，相較過去的資費看似超值、超省，但這波引發民眾搶辦的 499 方案是否真的適合每個人？三大電信業者的方案是否都一樣？ 3C 達人認為事實並不然！同時不藏私分析市場資費方案百百種，該如何挑選才能精省荷包。

母親節前後的電信 499 之亂引發全台民眾瘋狂排隊搶辦風潮， 當激情過後，您是否好奇，自己搶到的真的是最優惠的方案嗎？由於國內行動用戶「重上網、輕語音」已是現今的使用趨勢，各家電信業者雖同樣打出看起來相似的優惠，但仔細探究，資費內容卻不盡相同。其中，針對撥打市話的部分，就以中華電信的優惠送最大，難怪各門市人潮也最踴躍，大家都「非種花不可」。

然而，499過後又該如何選擇最適合自身的方案？阿達建議，上網與通話需求都很少的用戶，可從低價資費如 199 搭配 4G購機優惠入門，費用還比 499 方案更加超值；至於上網量不多、通話需求較大的用戶，市面上有許多方案更能精省荷包，如中華電推出的「金好講 398 」通話優惠會更省錢。輸送帶而上網需求量較大，如經常使用手機看影片、玩手遊，通話需求較少的用戶，換算下來，「 699 」、「 999 」精省方案最為優惠；針對通話量大、上網需求也大的人，選擇大七喜 777/877 ，或是大 4G 1399 方案才是最明智的選擇。

輸送帶在工業上非常重要，如果要自動化一個線程，過去可能需要號內許多人力去搬運，但開始工業化之後，許多人力的工作都將被取代，使用許多工業機械來運作，再藉由輸送帶來將其運送至下一個線程或下一項自動化工序，不斷反覆之後，如果此線程不需要人工的話，那這個產品可能就可以就此完成，舉例來說：將產品製作的過程，到沖洗，到上色，到印樣，到貼模，到包裝，到出貨，這幾道工序往往就需要許多步驟跟轉送，但貨品每天都有好幾萬甚至好幾百萬再線程上跑，都有可能，如此龐大的數量，再轉送傳送的過程中很難去用人力一個一個搬運，所以使用輸送帶就可以解決這問題，讓產品在移動中不用人力介入，就可以移動至下一到自動化工序，或許是上色或許是沖洗，都有可能，而這也是工業化時期經濟快速上升的原因。因為製作物品的效率提高了許多。

雖然 499 方案看似優惠，民眾不惜解約 NP ，不過達人提醒，電信合約動輒綁 2 、 3 年，消費者還是要審慎評估自己的使用習慣，聰明選擇最適合方案，而不是只比哪家電信業者的資費最低，才能在這資費大戰中成為真正贏家。

目前市面上採用的輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果較差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差。輸送帶設備.為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種輸送帶，旨在改善現有輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差的問題。座包括機架和輸送裝置本體，所述輸送裝置本體設置於所述機架頂部，所述防翻元件包括第一轉動件、伸縮件和第二轉動件，所述第一轉動件設置於所述輸送裝置本體頂部兩側，所述伸縮件包括第一盒體和第一電動推杆，所述第一盒體設置為若干個，若干個所述第一盒體底部與所述機架頂部轉動連接，所述第一盒體一側與所述第一轉動件轉動連接，所述第一電動推杆設置於所述第一盒體內部，所述第一電動推杆輸出端滑動貫穿於所述第一盒體頂部，所述第二轉動件與所述第一電動推杆輸出端固定連接。

看好國人赴日旅遊熱潮，台灣虎航宣布明日開賣桃園－佐賀以及高雄－名古屋兩條定期包機航線，其中高雄－名古屋航線過去曾由華航營運，但停飛後僅剩零星旅行社包機，台灣虎航將於 7 月接手，南部民眾前往日本中部地區旅遊將更方便。

台灣虎航表示，桃園－佐賀以及高雄－名古屋皆為定期包機航線。輸送帶桃園－佐賀 7 月 每周四、日各一班次來回；高雄－名古屋 7 月 也是每周四、日各一班次來回。兩條航將於明日上午 10:00 至 5 月 30 日開賣，桃園－佐賀單程未稅 1,799 元起、高雄－名古屋單程未稅 2,899 元起。

目前市面上採用的輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果較差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差。.為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種輸送帶，旨在改善現有輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差的問題。座包括機架和輸送裝置本體，所述輸送裝置本體設置於所述機架頂部，所述防翻元件包括第一轉動件、伸縮件和第二轉動件，所述第一轉動件設置於所述輸送裝置本體頂部兩側，所述伸縮件包括第一盒體和第一電動推杆，所述第一盒體設置為若干個，若干個所述第一盒體底部與所述機架頂部轉動連接，所述第一盒體一側與所述第一轉動件轉動連接，所述第一電動推杆設置於所述第一盒體內部，所述第一電動推杆輸出端滑動貫穿於所述第一盒體頂部，所述第二轉動件與所述第一電動推杆輸出端固定連接。

佐賀位於九州地區北部，縣內自然景觀豐富，北部有山脈、南部有佐賀平原，四季分明擁有多種花卉。輸送機此外，佐賀的歷史也十分悠久，在佐賀能體驗到不同的人文景觀，是發現日本另一個神祕面貌的好地方。

名古屋則是中部地區的中心城市，周邊也有許多豐富的歷史遺蹟及自然美景，包括立山黑部、上高地等，其中廣為國人熟悉的主要景點之一，為 1995 年被登錄為世界文化遺產的合掌村，獨具特色的傳統建築，一年四季都吸引許多遊客前往造訪，新航線開航後，南部民眾走訪將更為方便。

設立輸送帶可減少搬移物品人員的人力與時間，並可降低業者的製造成本，因此，輸送帶常被應用於各種需要輸送物品的行業中。該輸送機的機台的二側導引條上設有朝內的凸板體，而由數面板以樞軸彼此樞接而成的輸送帶可沿著導引條設置，並在每一面板二側設有開口朝外的凹槽，以供導引條的凸板體嵌合，使該輸送帶可在導引條的導引下順勢滑移輸送。然而，該輸送帶若被應用在單一螺旋彎弧的輸送機時，尚不致嚴重影響輸送帶的輸送流暢狀態，但若是被應用於連續螺旋彎繞的輸送機時，則凸板體將容易與輸送帶凹槽的壁面接觸相抵卡，使輸送帶產生輸送時的阻力，更甚者可能造成卡死而無法輸送的情況，此一情形，使動力源必須以較大的輸出動力驅動輸送帶運動，必然造成動力源負荷過大，增加其損壞的機率，從而影響動力源的使用壽命。本人有鑒於上述輸送帶應用於連續螺旋彎繞輸送機所產生的缺失加以改良，經過不斷探索、設計及反復試驗、評估，終於研發出本實用新型，以期能夠使輸送帶可適用於連續螺旋彎繞輸送機。

重大投資加持，推升區域房市！隨著全球飯店連鎖龍頭-萬豪酒店集團旗下的萬楓酒店，全台首家店插旗台中12期，以及歐洲最大的運動用品通路商「迪卡儂」進駐水湳智慧城周邊展店，引爆水湳與12期成為房市熱點！

尤其是，明年完工啟用的中科路跨越74號橋，將中科園區與水湳智慧城串連成一體，吸引中科高階主管揪團在水湳周邊置產成風潮。

其中，水湳智慧城周邊吸引寶輝、精銳、華相、帝璟等建商，爭相插旗水湳智慧城周邊購地推案；久樘開發、聚合發、允將、昇揚等建商，則布局12期重劃區購地推案。

輸送帶華相建設董事長王忠正表示，廣達254公頃的水湳智慧城是中台灣智慧城市示範場域，台中市政府預計砸下500億元重金、打造中台灣最先進宜居的城市。此外，串接中科園區與水湳智慧城的「中科跨橋」工程預計明年完工，可望大幅改變水湳、中科園區的通勤生態，成為兩地最重要的交通主幹道。

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。

不僅如此，華相總經理王世榮表示，水湳智慧城東側的中清路，由於發展成熟，已成為外商連鎖店搶占的黃金地段！包括麥當勞、星巴克、迪卡儂、藏壽司、輕井澤等知名企業，早已提前佈局展店；此外，愛買、寶雅等大型通路商，預計明年陸續完工營運。

水湳智慧城的磁吸效應，吸引大批建商購地卡位，「華相上謙」預售案今年7月率先進場，該案產品規劃30-40坪、2-3房，2房總價不到千萬元，加上位於「迪卡儂」北屯店附近，進場還不到半年、合計吸引逾500組客戶前來賞屋，目前銷售率已衝破5成，來自台積電等中科工程師就占了3成。

此外，台中12期重劃區位處中科園區、水湳智慧城、7期新市政的黃金三角中心點，目前12期新成屋案有「久樘瑞璽」、「允將大有」。其中，聚合發「艾麗」預售案，尤其吸引中科工程師等通勤族，主推小4房產品，目前幾近完銷。

輸送帶的使用用途：防油輸送帶、防滑輸送帶、爬坡輸送帶、防酸堿輸送防熱輸送帶、防寒輸送帶、防燃輸送帶、防腐蝕輸送帶、防潮輸送帶、防低溫輸送帶、防高溫輸送帶、耐油輸送帶、耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐低溫輸送帶、耐高溫輸送帶、耐酸堿輸送帶、阻燃輸送帶。按材質分為：PVC輸送帶、PU輸送帶、聚乙烯輸送帶、塑膠鏈板輸送帶、模組網輸送帶、聚丙烯輸送帶、尼龍輸送帶、鐵氟龍輸送帶、不銹鋼輸送帶。耐熱程度：耐熱輸送帶：TI型耐不大於100度、T2型耐不大於125度、T3型耐不大於150度。耐高溫輸送帶：耐溫能力不大於200度。耐燒灼輸送帶（金屬網芯輸送帶）：耐溫200-500度。