台灣的校園中，總有不少鬼故事在學生間口耳相傳！一名高中女學生分享親身經歷，說她在就讀的高中時，學校校長似乎有「特異功能」，只要祈禱後，天氣一定會放晴，後來在她升高三時，校長因癌症過世，但她仍會在學校看到校長「巡堂」的身影…
「校長依然在這裡…」一名女網友去年在《Dcard》發文表示，她們高中是新店的一所天主教隔熱紙心得女中，校長是修女且非常善良，特別的是，校長似乎有「特異功能」，每次辦活動前若是天氣很差，校長就會開始祈禱，只要校長祈禱完一定會放晴。
原po表示，校長每天都會巡堂，只要看到白色身影出現代表校長來了，她就會趕快把漫畫收好，但可惜的是，在她高二升高三那年，校長因為癌症去世了。原po表示，她們學校高三每天都要晚自習，在某天晚自習時，她坐靠走廊窗邊，結果看到了白色的修女服出現，她想說校長又來巡堂了，趕快假裝認真讀書，不過那身影經過柱子後就消隔熱紙挑選失，等她往窗外探頭一看，已經沒人了。
最早的汽車隔熱紙基本上只是把張染了顏色的 PET 貼在玻璃上，利用減少光線進入的方式來達成遮光效用，並沒有太大實質的隔熱效果。這種稱為「膠染膜」，就是把貼在玻璃上的膠順便染色而已，所以這種隔熱紙的壽命很短，接著隨著製作技術的突破，「電鍍紙」隔熱紙出現了，目前低階的金屬隔熱紙仍然是使用這種技術。「蒸鍍」、「濺鍍」技術後，能把附著的金屬粒子變小，也減少了反光的現象，因此蒸鍍和濺鍍技術的金屬隔熱紙成品比起電鍍的金屬隔熱紙外觀高級許多。更好的金屬氧化物「氧化鎢」出現了，紅外線阻隔係數更高，可以達到更好的隔熱效果且不影響電子訊號的傳送。但是推行到市場上後一陣子出現了「白霧/藍霧現象」。不少駕駛因為白天太陽光照後產生的白霧/藍霧現象造成視線模糊影響行車安全。這時，有些廠商就會用「雨天、夜間情晰」等宣傳，把光照時可能產生的缺點，反而變成了一種無太陽光照射時的優點。
「不對，校長已經過世了啊啊啊啊啊！」原po回過神表示，其實校長應該還是惦記著這群學生吧，所以才會繼續留在這裡顧學生，校長依然在這裡。
隔熱紙施工重點
- 全車防護：這道程序主要是將車內外會受到施工影響的區域進行覆蓋，保護車內外鈑件的完整性，也因有些車子擁有較為特殊的全景式擋風玻璃與天窗，因此對於防護的細節要求更為重要。
- 車體隔熱紙施工：相較於全景式前擋，車體其他處對於師傅們來說可是相對便利的施工位置，因此在施貼前擋前，先行將側擋、車頂與尾門玻璃先行施貼，而重點則不外乎清潔、隔熱紙密合、裁切、收尾等步驟；看著師傅們相當快速俐落的施工，看在眼裡可是感受到經驗累積所帶來的專業施工手法。
- 前擋全景玻璃施工：由於有些車子前擋的面積相當大，因此店家在施工時需多人同時作業，此外也十分考驗師傅的技術，才能順利將隔熱紙完整貼上，整個過程可是花費了不少時間，也由此看見店家對於專業的要求才能順利將任務完成。
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